에어부산, `정밀 접근 착륙절차` 연내 도입

에어부산은 국내 저비용항공사(LCC)로는 처음으로 정밀 접근 착륙 절차(Required Navigation Performance-Authorization Required, 이하 'RNP-AR') 인가를 위한 규정 개정에 착수했다고 24일 밝혔다.
RNP-AR은 항공기에 탑재된 항법 장비를 인공위성 GPS 신호와 연동해 정밀한 접근과 착륙을 가능하게 하는 절차다. 기존엔 지상의 항행안전시설 도움이 필수였다면 RNP-AR은 위성 기반 GPS 항법의 정확도를 활용해 비행한다. GPS 정보를 활용하기 때문에 안개나 폭우 등 기상 여건이 좋지 않은 상황에서도 정밀한 착륙이 가능해 안전 운항은 물론 기상으로 인한 항공기 결항률도 줄일 수 있다.
또, 항공기가 착륙하고자 하는 활주로 접근 경로에 장애물이나 소음에 민감한 주거지역이 있을 경우 이를 회피한 곡선 진입과 착륙이 가능해 항로 단축을 통한 이산화탄소 배출 절감과 주거 지역 소음 저감 효과가 있다.
에어부산 관계자는 "미국과 유럽을 포함해 전세계에서 해당 절차를 도입하는 항공사가 증가하는 추세"라며 "고가의 항공기 탑재 장비와 운항승무원 훈련 등 많은 전제 조건이 필요해 현재 국내에선 대형 국적항공사의 일부 기종에서만 운용하고 있어 우선 해당 장비가 탑재돼 있는 5대의 항공기를 대상으로 RNP-AR 운항을 적용할 계획"이라고 설명했다.

에어부산은 오는 10월까지 관련 규정 개정과 운항승무원 대상 훈련을 완료한 후 국토부 승인을 거쳐 연내에 RNP-AR 운항을 실시할 예정이다.
한태근 에어부산 사장은 "안전 운항에 대한 전세계적 추세에 선제적으로 대응해 더욱 완벽한 안전 가치를 확보하기 위해 국내 LCC 최초로 RNP-AR을 도입하기로 했다"며 "안전에 대한 적극적인 투자와 지속적인 신기술 도입을 통해 승객의 안전과 편의를 향상시켜 나갈 것"이라고 말했다.
[디지털뉴스국 배윤경 기자]