서울 철길 '67.7km' 지하로…지상에는 녹지·복합공간

【 앵커멘트 】
복잡한 도시 서울에는 전체길이 약 71.6km에 달하는 철길이 땅 위에 놓여 있는데요.
100여 년 전에 만들어지다 보니 서울 중심지를 아무렇게나 가로질러 주변 지역 발전을 저해한다는 지적이 많았습니다.
오늘 서울시가 이 철로의 90% 이상인 67.7km의 철길을 지하로 옮기고 지상은 녹지와 복합단지로 개발하겠다는 계획을 발표했습니다.
먼저, 강서영 기자입니다.


【 기자 】
서울 도심 한가운데를 가로지르는 철길 위로 무궁화호와 KTX 열차가 잇따라 지나갑니다.

도심 철길은 소음과 먼지를 일으키는 건 물론 일대 교통도 단절시켜 발전을 저해한다는 지적이 있어왔습니다.

▶ 인터뷰 : 이수정 / 철길 인근 상인
- "딱 막히고 답답하고 그리고 소음이 제일 안 좋지. 소음 너무 시끄럽고 그리고 손님들도 답답하다 그러고…."

서울시는 이같은 서울의 지상 철길 67.7km를 지하로 내린다는 계획을 발표했습니다.

용산 서빙고 역을 기준으로 경부선 구간과 경원선 구간으로 나눠 개발하는데,

기존 철도 자리에 40~60m 깊이의 터널을 파고 철로를 모두 땅 아래로 집어넣는다는 계획입니다.

'선로'가 있던 자리에는 녹지를 조성하고 '역사'가 있던 곳엔 업무시설과 상업시설을 융합한 복합단지를 세우는 계획도 발표했습니다.

▶ 인터뷰 : 오세훈 / 서울시장
- "서울시내 총 122만㎡, 약 37만 평의 새로운 녹지가 조성이 돼서 서울 전역이 명실 공히 정원도시 서울로…."

서울시의 이런 제안은 국토교통부의 심사를 받아야 합니다.

심사를 통과하면 내년부터 사업 설계를 시작해 2028년부터 첫 삽을 뜬 뒤 2050년쯤에야 사업이 최종 마무리될 것으로 서울시는 내다보고 있습니다.

MBN뉴스 강서영입니다.
[kang.seoyoung@mbn.co.kr]

영상취재 : 정재성 기자·이성민 기자
영상편집 : 이동민
그래픽 : 김정연