출퇴근 대란 또 생기나…서울교통공사 노조 다음달 9일부터 총파업

사측-노조 인력 감축 문제 두고 합의안 도출에 실패해

서울지하철 1∼8호선을 운영하는 서울교통공사 노동조합이 사측의 인력 감축 계획 철회를 요구하며 다음달 9일 총파업을 예고했습니다.

총파업을 하게 된다면 지난해에 이어 2년 연속 파업에 돌입하는 것입니다.

서울교통공사노조 연합교섭단은 오늘(18일) 오전 서울시청 앞에서 기자회견을 열고 이러한 파업 일정과 향후 계획을 전했습니다.

현정희 민주노총 공공운수노조 위원장은 인력 감축 계획과 관련해 "작년 이태원 참사를 겪고도 서울시는 서울시민과 노동자의 생명보다 돈을 더 중요하게 생각하는 것이냐"라며 "오세훈 시장은 2021년과 2022년 노사 합의를 통해 강제적 구조조정은 하지 않겠다고 두 번이나 합의해놓고 그 합의조차 무시하고 있다"고 비판했습니다.

이어 "서울시의 인력감축과 구조조정안은 결국 시민과 노동자의 안전을 위협하고 공공서비스 질을 저하할 것"이라며 "인력감축과 외주화를 중단하고 올해 최소한의 안전 인력인 771명을 채용하지 않는다면, 서울교통공사의 파업은 막을 수 없을 것"이라고 밝혔습니다.

오늘(18일) 서울 시청 앞에서 기자회견하는 서울교통공사 양대 노조 연합 교섭단과 조합원들 / 사진 = 연합뉴스

노사 양측은 인력 감축 문제를 두고 평행선을 달리고 있는 상황입니다. 민주노총과 한국노총으로 구성된 연합교섭단은 어제(17일) 서울지방노동위원회에서 사측과 최종 조정 회의를 진행했지만 결국 합의안을 도출하지 못했습니다.

대규모 적자에 시달려온 사측은 경영정상화를 위해 인력 감축이 불가피하다는 입장입니다. 사측은 대규모의 적자 상황에서 벗어나기 위해 2026년까지 2천211명(정원의 약 13.5%)을 줄이는 방안을 제시한 것으로 알려졌습니다.

노조 측은 무리한 인력 감축이 안전 문제로 직결될 수 있다며 감축안 철회를 요구하는 상황입니다. 한편 노조는 지난 12∼16일 파업 찬반 투표를 진행한 결과, 73.4%의 찬성률로 가결됐습니다.

파업이 현실화할 경우, 연합교섭단은 시민 불편을 최소화하기 위해 공사와 체결한 필수유지업무 협정에 따라 파업을 진행합니다. 협정에 따른 파업 시 평일 운행률은 노선에 따라 53.5%(1호선)에서 79.8%(5∼8호선)까지 유지되며, 공휴일 운행률은 1∼8호선 모두 50%입니다.

[최혜원 디지털뉴스부 인턴기자 befavoriteone@gmail.com]