인천공항 비정규직 정규직화 노사협의체 출범…난항 예상

인천공항 비정규직 정규직화 노사협의체 출범…난항 예상


인천국제공항 비정규직 정규직화 노사협의체가 곧 출범할 것으로 보입니다.

한국노총 인천공항환경노조는 인천공항 정규직화 방안 마련을 위한 협의체인 노사전문가위원회에 참여하기로 입장을 바꾸고 이를 23일 인천국제공항공사에 통보할 예정이라고 밝혔습니다.

한국노총은 위원 할당 인원이 민주노총보다 적다는 이유로 노사전문가위 참여를 거부해왔습니다.

공사 측은 노사전문가위에 참여할 노조 대표단을 민주노총 5명, 한국노총 3명, 양대노총에 속하지 않은 무상급노조 2명으로 구성해 달라고 조정안을 제시한 바 있습니다.

인천공항환경노조 한기수 위원장은 "규모는 작지만 우리도 수백명의 인천공항 노동자를 대변하고, 한국노총이 양대노총의 한 축인 만큼 위원 수가 민주노총과 같아야 한다는 생각에 변함이 없다"면서도 "그러나 제대로 된 정규직화를 위한 논의를 더 미뤄서는 안 된다고 판단해 대승적인 선택을 했다"고 말했습니다.

공사는 지난 5월 12일 문재인 대통령이 인천공항을 찾아 '공공부문 비정규직 제로화'를 선언하자 연내 협력사 비정규직 전원을 정규직화하기로 하고 방안 마련에 들어갔습니다.

이를 위해 외부에 컨설팅 용역을 맡기는 한편 노사전문가위를 꾸려 정규직화 방안을 논의하려고 했으나 민주노총과 한국노총의 갈등으로 3개월째 위원 구성조차 하지 못했습니다.

공사 관계자는 "민주노총이 인천공항지부 상급 단체인 공공운수노조 인사를 대표단에 넣으려 하고 있으나 공사는 인천공항에서 일하는 노조원만 들어와야 한다는 입장"이라면서 "이 부분이 해결되면 28일 노사전문가위 첫 회의가 열릴 것으로 보인다"고 말했습니다.

공사는 노사 간 정규직화 논의가 급물살을 타기를 기대하고 있지만, 노사전문가위가 출범해도 고용 형태 등을 놓고서 적잖은 진통이 계속될 것으로 예상됩니다.

현재 공사 협력사에 고용된 비정규직은 7천400여명이며, 내년 1월 제2터미널이 문을 열면 9천900여명까지 늘어날 것으로 전망됩니다.

공사는 자회사를 세워 이들을 정규직으로 고용하는 방안을 선호하는 것으로 알려졌습니다.

반면, 양대노총은 공사의 직접 고용만을 '정규직화'로 인정하겠다는 입장을 고수하고 있어 공사와 합의점을 찾기 쉽지 않아 보입니다.

[MBN 뉴스센터 / mbnreporter01@mbn.co.kr]