中 양쯔강 여객선 침몰 유람선 선장, '세월호식 대응' 의혹

中 양쯔강 여객선 침몰 유람선 선장, '세월호식 대응' 의혹

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1일 밤 양쯔(揚子)강에서 침몰한 중국 유람선 선장이 사고발생 후 헤엄을 쳐서 뭍으로 올라온 것으로 알려지면서 '세월호식 대응'을 한 것이 아니냐는 의혹이 일고 있습니다.

중국 관영 인터넷 매체 펑파이(澎湃)신문 등은 2일 사고 선박인 '둥팡즈싱'(東方之星·동방의 별) 선장이 사고가 발생한 직후 선원들과 함께 헤엄을 쳐서 뭍으로 올라왔다고 보도했습니다.

선장은 뭍으로 나온 뒤인 새벽 4시께 휴대전화를 빌려 회사에 사고상황을 알렸다고 신문은 밝혔습니다. 선장은 현재 병원으로 이송됐습니다.

선장 등이 밖으로 빠져나오는 시간에 배는 계속 물속으로 가라앉고 있었습니다.

중국의 관찰자망(觀察者網) 등 다른 매체도 선박 사고 당시 배에서 외부로 보낸 아무런 구조 신호가 없었다고 전하기도 했습니다.

사고가 난 때는 1일 밤으로 승객들이 대부분 잠을 청할 시간이어서 선장이 승객과 선원에 대한 적절한 구조 의무를 다했는지가 논란이 될 전망입니다.

중국 일각에서는 지난해 4월 16일 한국의 서해 진도 앞바다에서 침몰해 대형 참사를 낸 세월호의 선장을 연상하기도 했습니다.

세월호 사고 당시 이준석 선장은 승객과 선원에 대한 퇴선 명령도 없이 먼저 탈출한 혐의로 살인죄를 적용받아 법원에서 무기 징역에 처해진 뒤 상고한 상태입니다.

재판부는 "선장은 선내대기 명령과 안내방송에 따라 질서정연하게 대기하던 어린 학생 304명을 방치하고 이른바 골든타임에 선장으로서 아무 역할을 안해 승객들은 끔찍한 고통 속에 죽음에 이르게 하고 먼저 탈출했다"고 밝힌 바 있습니다.

한편, 양쯔강 사고 유람선에는 관광객 406명, 여행사 관계자가 5명, 선원 47명 등 458명이 승선한 것으로 잠정 집계됐습니다. 구조된 인원은 30여명에 이릅니다.

사고해역에는 중국 무장경찰 1천 명가량이 투입돼 구조작업을 벌이고 있으나 비와 안개로 어려움을 겪고 있습니다.

20여명 구조, 20여명 구조, 20여명 구조