정몽구 회장 "위협 비켜갈 우회로 없다…실력 키워야"…'3대 위협요인' 극복 강조

"위협을 비켜갈 수 있는 우회로는 없습니다. 우리의 실력을 키워 넘어서야 합니다."

정몽구 현대차그룹 회장은 14일 서울 양재동 본사에서 현대차와 기아차 해외법인장 60여 명이 참석한 가운데 잇달아 회의를 주재하고 이같이 주문했습니다.

현대차에 따르면 정 회장은 이 자리에서 "최근 세계 경영환경이 급변하고 있다"고 진단하고 글로벌 시장선점을 위한 경쟁 가속화, 신흥시장 침체, 원화강세 등 3대 위협 요인을 극복해야 한다고 강조했습니다.

정 회장은 이를 위해선 "글로벌 생산 규모에 걸맞은 품질 경쟁력 확보가 최우선"이라고 진단했습니다. 그러면서 제품 개발•설계 단계부터 품질 점검에 주력하고, 품질교육을 확대 운영할 것을 지시했습니다.

아울러 현지 소비자에 특화된 제품 개발과 고객 중심의 서비스, 마케팅 전략 수립에 주력해 고객 신뢰도를 높이고 브랜드 파워를 강화해 시장 재편에 적극 대응해야 한다고 주문했습니다.

이와 함께 협력업체와의 소통과 협력을 강화해 부품 공급망을 안정화하고 지역별 판매 네트워크 관리에도 힘써 달라고 당부했습니다.

현대•기아차는 올 상반기에 해외에서만 작년 상반기보다 5.9% 증가한 347만8천217대의 판매량을 올렸습니다.

그런데도 정 회장이 위기의식을 강조한 것은 하반기 경영환경이 녹록지 않기 때문입니다.

특히 글로벌 자동차업체 간 경쟁이 한층 치열해지면서 실력을 키우지 않으면 시장 선점이 어렵다는 판단에 따른 것으로 풀이됩니다.

세계 완성차 산업 수요는 올해 8천400만대 수준을 기록할 것으로 전망됩니다. 이는 지난해 사상 최고치였던 8천106만대보다 3.6% 증가한 수치입니다.

세계적 기업들은 이에 대비해 올해만 200만대 가까운 생산능력을 확충하고 치열한 마케팅을 벌이는 중입니다. 특히 일본 업체들은 엔저를 앞세워 할인 공세에 나서고 있습니다.

이런 가운데 글로벌 완성차 업체의 성장동력이던 러시아와 브라질, 인도 등 신흥시장은 올해 들어 작년 같은 기간 대비 판매 증가율이 모두 마이너스를 기록하는 등 침체 양상을 보이고 있습니다.

세계 최대 시장인 중국에서는 대도시 자동차 구매제한조치가 확대 시행되고 있고 유럽은 독일, 프랑스를 비롯한 주요국들의 경기 회복세가 제약을 받고 있습니다.

현대차 관계자는 "하반기에는 세계 자동차 시장에 부정적 영향 요인이 산재해 있어 상황을 낙관하기는 어렵다"며 "품질 경쟁력 확보로 돌파구를 찾을 수밖에 없다"고 말했습니다.