한전부지 공공기여금으로 ‘영동대로 지하공간 통합개발’ 추진

강남구는 지난달 19일 발주한 ‘영동대로 지하공간 통합개발 용역과 관련해 지난 16일 제안서 평가위원회를 개최하고 업체를 선정해 본격적인 개발계획 수립에 나선다고 23일 밝혔다.
구는 관련계획의 개별사업 추진으로 인한 △장기간 공사로 인한 극심한 교통불편 초래 △공사경비의 중복적 부담 △지하공간 환승체계 단절 등 문제점을 수 차례에 걸쳐 ‘국토교통부, ‘서울시, ‘한국철도시설공단에 제기했으며, 추진협의체(T/F) 구성을 통한 범정부적 차원의 통합계획 수립을 건의해왔다고 설명했다.
하지만 한국철도시설공단이 지난 3월 국토교통부의 ‘삼성~동탄 광역급행철도(GTX) 기본계획 확정·고시 내용에 대해 지날달 8일 공문을 통해 개별사업 추진에 따른 문제점 및 해소방안에 대해 관계 기관의 협의를 요청하면서 차질이 빚어졌다.
‘삼성~동탄 광역급행철도 기본계획에 따르면 영동대로에 위치한 삼성역의 경우 본선과 정거장 대부분이 터널공법으로 계획(영동대로 전체 650m중 80m만 개착식)돼 관계자 모두가 후발사업( GTX-B, GTX-C, KTX 동북부 연장, 위례-신사선, U-Smartway 등)의 시행상 어려움을 토로하고 있어서다.

강남구는 ‘영동대로 지하공간 통합개발 사업이 최대한 적기에 추진될 수 있도록 용역을 따로 발주해 선제적으로 대응하는 한편, 국토교통부 등 관계 기관과도 적극 협의할 계획이다.
용역 내용은 GTX·KTX 위례-신사선 등 개별단위 사업 간 개발시기와 방법을 하나로 묶은 후 단계별 사업추진이 가능하도록 지하공간의 통합적인 개발계획을 수립, 지하철 2호선 삼성역 구조개선과 통합역사 조성방안을 마련하는 것이다.
통합 개발에 따른 재원은 구 한전부지 개발에 따른 공공기여금으로 마련한다는 방침이다.
[매경닷컴 조성신 기자]