의정부 아파트 화재 피해 키운 '도시형 생활주택'…드라이비트가 대체 뭐길래?

의정부 아파트 화재 피해 키운 '도시형 생활주택'…드라이비트가 대체 뭐길래?


건물간 이격거리 완화, 가구당 주차대수 완화 등 대폭 완화된 규제가 의정부 화재 사고의 화를 키웠다는 지적이 이어지고 있습니다.

지난 2009년 이명박 정부 시절 서민주거안정을 위해 완화된 규제를 적용받은 도시형 생활주택은 이미 전국에 30만 가구 이상이 공급된 것으로 추정됩니다.

도시형 생활주택은 아파트에 비해 각종 안전 및 편의 시설 설치 의무가 대폭 줄었습니다. 상업지역이다 보니 일조권 적용에서도 배제돼 건물 간격이 최소 50㎝만 넘으면 됐습니다.

10층짜리 '쌍둥이' 건물 형태로 지어진 대봉그린아파트와 드림타운은 간격이 1.5m 정도에 불과했습니다. 이 사이 좁은 공간이 마치 연통 역할을 해 드림타운으로 불이 쉽게 옮겨 붙은 것입니다.

더욱이 외벽은 '드라이비트'라는 내부에 스티로폼이 들어 있는 단열재로 마감 처리됐습니다. 이 소재는 값이 싸고 시공이 간편해 많이 사용되지만 불에 취약합니다.

도시형 생활주택처럼 가까이 붙어 있는 건물들에는 방염 난연 외장재 처리 시공 규정을 강화해야 한다는 지적이 나오는 이유입니다.

또 이번 화재는 1층 주차장에 주차된 오토바이에서 시작된 불길이 차량으로 옮아붙어 삽시간에 피해가 커졌습니다. 주민들에 따르면 이 건물 1층 주차장은 늘 차들로 붐볐습니다. 88세대나 거주하지만, 주차장 면적이 협소해 주차 시비도 잦았습니다.

특히 차량 화재가 바로 주거시설로 번질 수 있는데도 스프링클러는 설치되지 않았습니다. 주차장 스프링클러 설치 의무 대상은 11층 이상의 건물이기 때문입니다.

스프링클러만 설치돼 있더라면 더 큰 참사를 막을 수 있었을 것으로 보여 안타까움이 남는 대목입니다.

미국 방화협회(NFPA) 조사에 의하면 스프링클러가 설치된 건물에서 화재 발생 시 스프링클러가 화재 확산을 막는 비율이 95%일 정도로 중요한 시설입니다.

정부는 2013년 주택법 시행령과 주택건설기준 등에 관한 규정 일부 개정안을 통과시켜 지자체장의 판단에 따라 원룸형 도시형 생활주택의 입지를 제한할 수 있게 하고 주차장 기준도 뒤늦게 강화했지만 그 이전에 지어진 도시형 생활주택에 대한 대대적인 안전 점검이 필요하다는 주장이 나오고 있습니다.

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